|
Bajo
el empuje de dos locomotoras: turismo y construcción
por: Ana María Rosas Peña
foto: Diego Calderón
Los puestos de trabajo se han incrementado en un 13%, pero
muchos se deben sólo al dinamismo de la construcción de
nuevas viviendas. El AVE y la ampliación del aeropuerto
del Prat son los dos grandes retos del próximo alcalde.
Barcelona es la ciudad más visitada de España y desde
1992, año de los Juegos Olímpicos, hasta la fecha,
el número de turistas se ha incrementado en más del
300%, según cifras del Ayuntamiento. Esto ha hecho que se
amplíe la oferta hotelera y el número de pasajeros
en el aeropuerto, pero pese a ello las autoridades y los analistas
coinciden en que ese no ha sido el único motor de crecimiento
en la ciudad condal.
En la ciudad de Gaudí también han crecido los sectores
calificados de la tecnología y la transformación
urbana ocupa un sitio muy importante. Por ejemplo, la ciudad se
ha convertido en un centro de investigación biomédica,
incluso por encima de Madrid, con importantes inversiones en el
Hospital Clínic y el Hospital del Mar. Al mismo tiempo se
han firmado otros convenios de cooperación con universidades
como la Autónoma y la Pompeu Fabra.
El AVE y el Prat
El
AVE tendría que llegar a Barcelona en el 2004, pero existe
retraso en el inicio de la obra y esto va de la mano con la ampliación
del aeropuerto del Prat. Precisamente, existen recursos para ampliar
la terminal aérea (350.000 millones de pesetas), pues se
prevé que muy pronto tendrá 90 aterrizajes o movimientos
por hora, esto es 40 millones de pasajeros al año. El reto
de las autoridades ha sido que al Prat lleguen vuelos intercontinentales,
pero en esto contará mucho el apoyo que brinde la
Generalitat.
En cuanto a las inversiones en el metro, los niveles de crecimiento
son entre el 2,3 y el 2,7%, por lo que la necesidad de ampliar
su actual cobertura es muy importante, pues considerando
el plan de cercanías, el sistema transporta 1 millón de pasajeros
al año, mientras que Madrid, con la misma población,
transporta 2 millones de personas.
Vivienda
Lo cierto es que Barcelona se ha convertido en una ciudad
post industrial, a decir del actual alcalde Joan Clos. Actualmente
se han construido nuevas edificaciones donde antes había fábricas
y es por ello que, sin desaparecer los solares, en Barcelona
se pueden construir nuevas viviendas.
Sin duda uno de los asuntos que más preocupa a los habitantes
de Barcelona es el alto precio de las viviendas. Este es un tema
de actualidad, pues en las últimas semanas se han iniciado
investigaciones sobre posibles actos de lavado de dinero en este
sector. La burbuja se inició hace dos años
y desde entonces no ha parado. A esto
se suma que la mayor parte de las nuevas viviendas son para
propiedad, lo que genera una falta de oferta de pisos de
alquiler. Por ello,
se debe mantener la inversión en las hipotecas, pero también
se debe recuperar y aumentar la subvención al alquiler,
que se ha quitado de los proyectos de leyes fiscales.
Existe mucha demanda, principalmente de parejas jóvenes,
que pueden acceder a vivienda, sobre todo si bajan los tipos de
interés. Pero a pesar de todo lo anterior, la economía
en Barcelona ha entrado en un periodo de crecimiento bajo.
Para hacer frente a esa inercia, la principal apuesta del
gobierno de Clos en este momento es insistir en invertir
en infraestructura,
para lo cual se impulsan las obras del 22@.
Comercio
Hasta ahora la posición del gobierno de la Generalitat en
el ámbito comercial ha sido muy favorable al pequeño
comercio. En Cataluña se ha creado un tribunal de competencia
que analiza los horarios de apertura de todos los comercios para
limitar sobre todo el avance de las grandes tiendas que pretenden
abrir todos los días y a toda hora. Sin embargo, los barceloneses
han cambiado las formas de consumo y la cesta de la compra. Ahora
muchos acostumbran hacer la compra para una semana. Por eso han
tenido tanto éxito los centros comerciales y cada vez es
más difícil mantener el esquema tradicional
de comercio.
Poco
margen de maniobra en las Comunidades Autónomas
El margen de gasto que tiene cualquier gobierno autonómico
en España
siempre es limitado porque las grandes variables económicas están
controladas ya sea por el gobierno de Madrid o por el Banco Central Europeo.
Jordi Baccaria, economista por la Universidad Autónoma de Barcelona y
titular de estudios europeos del Instituto Tecnológico Autónomo
de México, explica que la parte del presupuesto que toca a los gobiernos
autónomos es mínima. Por ejemplo, la construcción del AVE
que corresponde a Barcelona no depende del gobierno catalán sino de las
autoridades centrales y lo mismo ocurre con el proyecto de ampliación
del aeropuerto.
Las grandes redes de comunicación y las telecomunicaciones también
competen directamente al gobierno central. Estos aspectos siempre limitan el
ejercicio económico de una autonomía. Lo cierto es que hoy Barcelona
tiene una de las tasas de paro más bajas (6,8%) aunque la inflación
es mayor respecto a otras ciudades españolas, pero esto se debe al crecimiento
que ha tenido la ciudad. Hay que tomar en cuenta que Barcelona ha sido exitosa
en otros aspectos como en la educación y la sanidad.
Para Baccaria, en el ámbito del estímulo empresarial existen algunos
temas que no se han desarrollado correctamente porque hace falta un mayor vínculo
entre las universidades y el desarrollo tecnológico.
En lo que se refiere a los impuestos, la parte normativa del gobierno catalán
es muy pequeña. Estos ingresos corresponden principalmente a impuestos
sobre el juego, el impuesto sobre gasolina y el impuesto sobre la renta. Y aunque
existen otros tributos locales, como el impuesto sobre bienes inmuebles, resultan
mínimos.
El economista considera que si llega al poder un partido de izquierda se orientará hacia
políticas sesgadas en acciones de bienestar para grupos sociales determinados.
Por ejemplo, en el caso de la educación pública se podría
subsidiar menos la escuela concertada con mayores apoyos a las opciones de escuela
pública. Sin embargo aquí surge otro problema, pues muchas familias
se niegan a llevar a sus hijos a escuelas públicas porque cada vez hay
más hijos de inmigrantes en estros centros. |
|
|
|
|
|