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"Llegará seguro
por el Eixample, asegura Manel Ruiz, presidente
de la Asociación de Vecinos de la Sagrada
Familia.
Pedro Vallejo, presidente de la plataforma
AVE pel Litoral, sugiere “que llegue
al litoral y hagan un tramo de metro hasta
el centro”.
Cuando se anunció que un túnel
atravesaría el centro y afectaría
los barrios del Clot, el Eixample y Sagrera,
los vecinos de Camp de l’Arpa se organizaron
para exigir que el Ayuntamiento les explicara
los pormenores del proyecto. Querían
que les aseguraran que la construcción
no iba a tener impacto sobre sus viviendas.
Estaban solos y no les hacían caso.
Entonces, se hundió El Carmel.
El accidente, ocasionado por un cambio en
el trazado original de la Lí- |
nea
5 del metro, afectó a un número
considerable de personas e hizo que empezaran
a tomarse en serio los reclamos de los vecinos.
La preocupación por que la historia del
Carmel no se repitiera llevó a la gente
de la Sagrada Familia y de la Esquerra del Eixample
a contactar con la plataforma de Camp de l’Arpa,
que ahora se llama AVE pel Litoral. Hoy no sólo
exigen que la construcción sea segura,
sino que también quieren que el nuevo
medio de transporte no pase por el centro sino
por la costa.
El pedido se basa en las remodelaciones de 1992,
cuando se proyectó una vía férrea
a la orilla del mar. Finalmente, el tren de
alta velocidad no llegó para las Olimpiadas,
pero ahora que su construcción es inminente
los vecinos no entienden por qué se cambió
la propuesta original.
El portavoz de AVE pel Litoral insiste en que
la ruta planeada hace casi 15 años es
una opción razonable, pero aclara que
la plataforma podría considerar su postura
si les explican por qué el tren no puede
pasar por la costa. |
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La noticia más reciente sobre el trazado del
AVE es que la Junta Constructora de la Sagrada Familia
aceptó que el túnel pase por la calle
Mallorca.
Movida por el temor a que los cimientos de la emblemática
iglesia se vieran afectados, la junta había conseguido
que las obras fueran desviadas a la calle Valencia.
Sin embargo, los encargados de terminar el gran proyecto
de Gaudí reconsideraron su posición debido
a los reclamos de los vecinos de este sector.
La construcción de las vías del AVE, que
permitirá ir de Barcelona a Madrid en unas tres
horas, aún no ha comenzado dentro de la ciudad.
Se acerca sin pausa pero sin prisa, con el objetivo
de que las obras estén listas en el 2008. Por
ahora el tren sólo llega hasta Lleida, pero ya
comenzó la adecuación de las estaciones
barcelonesas, sobre todo la de Sants.
Ante un panorama en el que el paso del tren de alta
velocidad por el centro de la ciudad parece una realidad
inmutable, los vecinos quieren que les aclaren sus dudas.
Por eso esperan ansiosos que comience el proceso de
exposición pública que debe cumplir el
Ayuntamiento, para ir a defender sus argumentos en contra
del trazado. Porque, como dice Vallejo, “ahora
que no se ha construido es el momento de protestar.”
